SKF公司日前推出了一款新的高性能和快速安裝船用油水分離設備，能夠快速方便分離船用和海上用污油柜中的油和水。
淤渣油是描述為確保船舶機械運行正常從凈化燃油和潤滑油過程中產生的主要廢油的常用術語。在該過程中，凈化過程中分離的水與污油柜中的廢油混合。
SKF Turbulo Sludge Buoy油水分離設備剔除了對費勁耗時的手工污水分離設備的需求，該設備通常可以輕易有效地分離漂浮在船上的污油柜內的油水。
在運行過程中，污油柜中的油以每小時6立方米的最大速度流入SKF Turbulo Sludge Buoy油水分離設備的低層艙。然后，在重力的作用下，要么泵出，要么流出，取決于排水是低于還是高于水面。這種在源頭的分離將增強環保成效，滿足ISO 14001環境管理標準要求。
SKF指出，留在底層艙中的分離的水將更加清潔和便于艙底水分離器處理，從而提高其效率和降低成本。與此同時，分離的油中游離水的含量相當低，典型地低于5%。因此，不需要進一步處理并能在船載焚化爐或岸上處理。
據SKF介紹，該油水分離設備不僅可靠，而且能夠在船舶現有的各類污油艙開啟進行日常檢查或清洗時快速和方便地安裝到船上。此外，該Turbulo Sludge Buoy油水分離設備基本上是一種“安裝即忘記（fit-and-forget）”設備，幾乎不需要維護，而且因為其完全是機械的，其運行不需要用電。
SKF指出，該油水分離設備是一種一次投資，因為該油水分離設備終身不需要耗材和備件而且投資回收期特別短，通常不到一年。
該油水分離設備可在高達90℃的溫度下運行。該設備有兩種規格——Turbulo Sludge Buoy 和Turbulo Sludge Buoy Mini，可以根據污油艙的可用空間確定選擇哪一種規格的油水分離設備。
SKF軸承，NSK軸承，FAG軸承，TIMKEN軸承，人本軸承，天馬軸承，IKO軸承，KOYO軸承，NACHI軸承，哈軸，瓦軸，洛軸，軸承座，進口軸承，斯瑞德軸承0310-5705768方小姐
|
